Back 2: compacte en stevige fietsendrager voor 2 e-bikes

De Back 2 is ontworpen als een praktische en compacte fietsendrager voor twee fietsen of e-bikes. Het eerste wat opvalt is het relatief lage eigen gewicht van ongeveer 10 kg in combinatie met een aanzienlijke draagcapaciteit van 60 kg. Dit maakt de drager geschikt voor twee gewone fietsen of twee lichtere e-bikes mits je de individuele gewichten binnen de limiet houdt. De rails zijn van aluminium gemaakt en bieden plaats voor wielen met een bandbreedte tot 66 mm; dit dekt de meeste stads- en trekkingbanden en veel e-bike banden, maar sluit zeer brede fatbikes uit. De rails zijn ontworpen met een maximale wielbasis van 1250 mm, wat lange frames en sommige trekkingfietsen ondersteunt.

Monteren aan de trekhaak verloopt snel: de drager klikt vast en de inklapbare beugel maakt het eenvoudig om na gebruik compact op te bergen in een schuur of garage. Voor praktisch gebruik zijn framehouders aanwezig die geschikt zijn voor ronde en ovale frames; dat betekent dat de meeste frames eenvoudig en veilig gefixeerd kunnen worden zonder extra adapters. De bevestiging van de wielen gebeurt in de rails zodat de fietsen stabiel staan tijdens het rijden. Een 13-polige achterlichtaansluiting is ingebouwd, zodat verlichting en signalering van de auto behouden blijven tijdens transport.

De Back 2 is TÜV-getest, wat vertrouwen geeft in de veiligheid en constructie. In dagelijks gebruik viel de combinatie van robuuste aluminium rails en eenvoudige montage het meest op: je kunt snel op pad en de drager blijft compact opbergen. Wel is het belangrijk om te controleren of je fietsen qua bandbreedte en wielbasis binnen de specificaties vallen, en om extra accessoires zoals riemen of een slot te overwegen omdat deze niet altijd bijgeleverd zijn. Al met al is de Back 2 een degelijke keuze voor wie twee fietsen veilig en compact wil vervoeren zonder veel gedoe.

Hoewel de Back 2 veel goede eigenschappen heeft, zijn er enkele beperkingen en aandachtspunten. Een belangrijk nadeel is het ontbreken van een geïntegreerd antidiefstalsysteem. Veel dragers bieden tegenwoordig een ingebouwd slot of bevestiging waarmee de fietsen aan de drager zelf of de drager aan de auto vergrendeld kunnen worden; bij de Back 2 moet je voor goede diefstalbeveiliging op externe sloten vertrouwen. Dat is met name relevant bij lange stops of bij parkeren in onveilige gebieden.

Een ander punt is de beperking voor zeer brede banden. De rails accepteren bandbreedtes tot 66 mm, wat ruim genoeg is voor de meeste stads- en trekkingfietsen en veel e-bikes, maar niet voor fatbikes of mountainbikes met extreem brede banden. Als je zulke fietsen wilt vervoeren, heb je een andere drager of speciale adapters nodig. Daarnaast is er geen geïntegreerde oprijhelling of kantelfunctie om eenvoudig bij de bagageruimte van de auto te kunnen komen wanneer de drager op de trekhaak zit. Dat maakt toegang tot de kofferbak lastiger dan bij kantelbare modellen.

Tot slot verdient vermeld te worden dat de maximale wielbasis van 1250 mm en het totale draagvermogen van 60 kg restrictief kunnen zijn voor zwaardere e-bikes of zeer lange frames. Bij zwaardere accu’s of robustere e-bikes is het verstandig het gewicht en de positie zorgvuldig te controleren en eventueel de accu te verwijderen tijdens transport om binnen de limieten te blijven.

Als je overweegt de Back 2 aan te schaffen, start met het inventariseren van je fietscollectie: controleer per fiets de bandbreedte en wielbasis. De drager accepteert banden tot 66 mm en een wielbasis tot 1250 mm; passen je fietsen hierbinnen, dan is de kans groot dat ze zonder extra adapters veilig vervoerd kunnen worden. Bij e-bikes raad ik aan de totale gewichten na te rekenen — twee zwaardere e-bikes met volle accu kunnen snel richting of boven de 60 kg limiet komen. In dat geval kun je overwegen om accuzuur mee te nemen en één accu te verwijderen tijdens transport om binnen de limiet te blijven en extra belasting van ophangpunten te voorkomen.

Zorg voor aanvullende beveiliging: omdat de Back 2 geen geïntegreerd slot heeft, is een stevig kabel- of kettingslot aan te raden om zowel de fietsen als de drager zelf te beschermen. Kies bij voorkeur een slot waarmee je het frame aan de drager en eventueel de drager aan de trekhaak kunt vastzetten. Daarnaast is het verstandig om kwalitatieve spanbanden of wielriemen te gebruiken voor extra fixatie van wielen en frames, vooral bij langere ritten of hogere snelheden.

Let ook op praktische gebruiksaspecten: oefen thuis het monteren van de drager en het positioneren van fietsen voordat je op vakantie gaat. Zet de zwaardere fiets altijd aan de binnenkant (dichter bij de auto) als dat kan, zorg dat de verlichting goed werkt via de 13-polige aansluiting en controleer na 50-100 km rijtijd of alle bevestigingen nog goed vastzitten. Tot slot: als je vaak toegang tot de kofferbak nodig hebt, overweeg of het ontbreken van een kantelfunctie bij dit model acceptabel is — anders kun je kijken naar een vergelijkbaar model met kantelfunctie. Met deze voorbereidingen werkt de Back 2 betrouwbaar en efficiënt voor dagelijks gebruik en recreatieve reizen.